欧州系航空会社の一部も無料手荷物許容量拡大

　当欄の「ANA受託手荷物の無料手荷物許容量を拡大」http://d.hatena.ne.jp/Europedia/20110211 、「ANAに引き続きJALも国際線受託手荷物許容量を拡大」http://d.hatena.ne.jp/Europedia/20110307で取り上げたように、一部の航空会社の国際線手荷物規程が改訂され、受託手荷物の無料手荷物許容量を拡大し、エコノミークラスで23kgの荷物２個、計46kgとなった。
この動きは、ヨーロッパ系航空会社の一部にも及び、手荷物規程の改訂が続々と発表され始めた。気がついたものだけ挙げておこう。

□ルフトハンザ 無料受託手荷物 2011年04月01日以降
　　　http://www.lufthansa.com/jp/ja/Free-baggage-allowance-for-tickets-issued-from-01-04-2011#ancAbT1

□スカンジナビア航空　受託手荷物規定
http://www.flysas.com/ja-jp/jp/Promotions-and-prices/newbag/

□オーストリア航空 無料手荷物許容量
　　 http://www.austrian.com/Info/FlightPreparation/Baggage.aspx?sc_lang=ja&cc=JP　

□チェコ航空手荷物新ルール
　　　　http://www.csa.cz/en/portal/passengers/baggage2/basic_information.htm

　以前、「スーツケースは年を追って重くなっている気がする。軽量素材の開発が進んでいるにも限らず重くなっているのは、より堅牢なものを作ろうという前向きの理由にもよるが、２輪キャスタータイプが減り、４輪が主流になったことや余計な附属ケースやハンガーなどが売り物になってきていることも原因のようだ」と書いたが、手荷物許容量が緩和されれば、今までのようにスーツケースの軽さばかりを追求する必要性も少なくなった。
　私は、ドイツのトーマス・ワーグナー社のポリカーボネイト製スーツケース「TITAN Xenonタイタンゼノン」http://www.titanjapan.com/のFlash 2wheel Lサイズ（75×57×34cm 106ﾘｯﾄﾙ 本体重量約4kg）を愛用しているが、この商品が製造中止となり、２輪キャスターのものが姿を消した。
　TITANの最軽量の現行商品TITAN 5th Element（size L 79×52×30cm 111ﾘｯﾄﾙ） http://www.titanjapan.com/5th/index.htmlは4 輪キャスターで約4.9kg。愛用のFlash 2wheel が寿命を向かえたらこの5th Elementに乗り換えようか。

当欄関連過去記事：
「“超軽量スーツケース”の軽量化が進まない」http://d.hatena.ne.jp/Europedia/20100907　
「超軽量ハード・スーツケース最新事情」http://d.hatena.ne.jp/Europedia/20060914
「超軽量ハード・スーツケース最新事情　その２」http://d.hatena.ne.jp/Europedia/20070404

■今日のブックマーク＆記事■

□オーストリア航空 ウィーン空港／市街、近郊間のシャトルサービス「レッド・キャブ」を開始
　http://www.red-cab.at/Auftrags/Ankunft

□BuzzFeed記事 "100 Incredible Views Out Of Airplane Windows"
　　http://www.buzzfeed.com/mjs538/100-incredible-views-out-of-airplane-windows

□ライフハッカー記事
「バックパッカー派のためのネットサバイバルツール10選」　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
http://www.lifehacker.jp/2010/01/backpack_100115.html　　
　「普段使っていないUSBメモリを有効活用する10の方法」
　　http://www.lifehacker.jp/2011/04/110329top-10-flash-drives.html　

スーツケースに時間をつめて