無料手荷物サイズ規則の変更に伴うスーツケースの買い換え

最近は、多くのヨーロッパ線運行航空会社が、預ける荷物のサイズをキャスターと持ち手の突出部分を含む３辺(縦・横・高さ)の和が158cm以内としている。エコノミー・クラスの場合、重量制限は23kg以内１個が主流だ。
JALは３辺(縦・横・高さ)の和が203cm以内としており、荷物も23kg以内を２個までとなっている。

　私は、当欄の「超軽量ハード・スーツケース最新事情」http://d.hatena.ne.jp/Europedia/20060914とその続編http://d.hatena.ne.jp/Europedia/20070404で紹介したドイツのトーマス・ワーグナー社のポリカーボネイト製スーツケース「TITAN Xenonタイタンゼノン」http://www.titanjapan.com/のFlash 2wheel Lサイズ（75×57×34cm 106ﾘｯﾄﾙ本体重量約4kg）を８年間愛用していた（右上の写真）。
　今年の５月のヨーロッパ旅行ではJALの利用だったので問題はなかったが、この秋に計画している旅行では福岡発着のKLMを利用したいと思い、とうとうスーツケースを買い換えた。

　できれば、「TITAN」シリーズにしたかったのだが日本で総代理店が取り扱いを止めたようで手に入りにくくなっており他社製品を検討してみた。
各メーカーは、航空会社の規則改悪に伴い158cm以内の新製品を出してきているが、ほとんどが4.5kg以上と重いものばかり。
　唯一、2.8kgという驚異的な軽さのものがサムソナイトの「コスモライト Cosmolite Spinner スーツケースサイズ75cm 容量94リットル」だった（公式オンラインショップ http://samsonite-store.jp/products/detail/147）。公式オンラインショップの価格は74,520円だ。

Cosmolite Spinner は、ポリプロピレン系の特許素材Curv（カーヴ）を使用した超軽量スーツケースで、貝殻（シェル）の強さに発想を得て開発されたという独特のフォルムは好き嫌いが分かれるかも知れない。

楽天や価格.comなどで調べてみると並行輸入品が半額近くで売られていることが分かった。私が買ったのは、楽天の“よろずやマルシェ”http://item.rakuten.co.jp/onestep/k01108/というショップ。並行輸入品なので、国内直営店の保証はつかないし、使用開始後の故障修理も販売店では受け付けてもらえないことを承知の上での購入だ。税・送料込みの価格は36,900円。1,705円相当の楽天ポイントがついたので、実質的には35,195円だ。なお、このショップでは、V22-104 94L 【2013年 NEWモデル】と表示された商品を売っており、旧製品とは、ホイールや伸縮ハンドルの形状が異なり、軽量化が図られているそうだ。スーツケース本体には誇らしげにMade in Europeと書かれたシールが貼ってあったが、内部のタグにはMade in Hungaryと書かれていた。

　愛用していたTITAN Xenonは106リットルの容量で94リットルの購入品に比べひとまわり大きいのだが、1.2kgの重量差は大きい。秋に予定している旅行で使った上で、あらためて感想を書かせてもらいたいと思う。なお、秋の旅の最初の到着国はハンガリーで、奇しくもスーツケースにとっては里帰りの旅となる。

いつものことながらブダペスト、ウィーンからは、書籍やCD、食材、香辛料、ワイン、ハンガリー刺繍、ヘレンド磁器などを目一杯持ち帰る予定なので「23kg１個」では、とても収まらない。有り難いことにKLMを初め多くの航空会社が事前ウェブ予約で追加手荷物料金の割引制度を設けているので、これを利用することにした。KLMでは帰り片道の追加料金が8,230円だった。

　ついでに、「複数の航空会社を利用する旅行に適用する手荷物規則の選択基準」の参考になるページを挙げておく。JALの「手荷物規則に関するIATA（国際航空運送協会）決議302号」https://www.jal.co.jp/other/info2011_0304iata.html。実際の摘要規則は航空会社に事前に問い合わせておいた方が良いだろう。

当欄関連過去記事：
「ANA国際線無料手荷物許容量を半減」http://d.hatena.ne.jp/Europedia/20130509
「ANAに引き続きJALも国際線受託手荷物許容量を拡大」 http://d.hatena.ne.jp/Europedia/20110307
「ANA受託手荷物の無料手荷物許容量を拡大」http://d.hatena.ne.jp/Europedia/20110211　
「“超軽量スーツケース”の軽量化が進まない」http://d.hatena.ne.jp/Europedia/20100907　
「超軽量ハード・スーツケース最新事情　その２」http://d.hatena.ne.jp/Europedia/20070404